Tradicionalni recepti

Feministički principi "poništeni" od strane 24-metarskog kamiona za hranu

Feministički principi

Stari kombi sa stepenicama plavo-žute boje sa napomenom "Priznaj ... potreban ti je sendvič" sa strane, Ebbett's pojavljuje se svuda od Mission Districta do Embarcadera do Emerywillea i Oaklanda, s sezonski sendvič meni To uključuje tofu s azijskim slawom, engleski cheddar na žaru sa slaninom i jabukama, i ono što se može nazvati samo kubanskim zaljevom - zaliv Niman vučen svinjetinom, zanatskom šunkom, Gruyèreom, jalapeño lakom i chipotle aïoli na pecivu Acme Bakery.

Osnivačice Suzanne Schafer i Shari Washburn lansirale su svoj kamion u junu 2010. godine, nakon što su njihova djeca bila u školi sa punim radnim vremenom "i život u kojem su boravili kod kuće nam je pomalo dosadio." Schafer i Washburn se brzo zapaze na njihovoj web stranici da je "biti mama kod kuće smiješno zauzeto zanimanje", ali su dodale, "nas dvije mame su se počele umoriti od svoje rutine, dok je večera bila jedini zanimljiv dio našeg dana. I iskreno, čeznuli smo da budemo poznati kao neko drugi osim 'takve i takve majke.' "Pa, njihovi napori nagrađeni su srdačnim zaljevskim područjem i 2012. mjestom na The Daily Meal listi 101 najboljeg kamiona s hranom u Americi.

Pročitajte više: 101 Najbolji kamion s hranom u Americi 2012

U ovom intervjuu sa Schafer i Washburn saznajte tko je došao do imena kamiona i kako je, odakle mu drvena oplata, planove za nadolazeći novi sendvič i kako su 22 godine nakon Schaferovog feminističkog buđenja njeni ravnatelji "potpuno poništeni" kamionom od 24 stope. "

Šta je bila inspiracija za ulazak u ovaj posao?
To je bilo poput jednog od naših recepata: Suzanne je započela sa snom da učini nešto u poslu s hranom, a zatim je tome dodala našu ogromnu osjetilnu avanturu, našu opsesiju dobrom hranom i našu želju da učinimo nešto potpuno vlastito. Dopunite ga rastućim trendom kamiona s hranom i ostavite da se krčka. Sljedeća stvar koju znate, tražili smo kamion.

Koja je priča iza porijekla imena vašeg kamiona?
Suzanin muž, naš "ne tako tihi investitor", došao je do imena. To je miješanje imena naše djece. Svidjela nam se ideja da njihova imena budu dio onoga što radimo. To je kao stalni podsjetnik na ono što je zaista važno u našim životima.

Kako ste došli do dizajna vašeg kamiona? Postoji li dizajner kojem biste htjeli dati veliki dojam?
Koliko znamo, naš kamion je jedini kamion sa drvenim panelima. Prvobitni vlasnik izgradio ga je tako da podsjeća na klasični automobil u drvenastom stilu. Kad smo ga pronašli nakon što smo pet godina sjedili nekorišteni na parkiralištu, drvo je bilo teško oštećeno, ali smo se ionako odmah zaljubili u njegov jedinstveni izgled. Drvo je obnovio Mike Lederle u Berkeley Good Woodu. Naš logotip dizajnirala je fotografkinja i dizajnerka Kristen Policy.

Da li vaš kamion ima ispraznu tablicu?
Ne.

Koji model kamiona imate?
Naš kamion NIJE obnovljeni taco kamion, poput mnogih kamiona koji postoje. To je kamion po mjeri Gruman sa dvije pune pećnice, plinskim roštiljem, rešetkom, peći s četiri plamenika, parnim stolom, hladnim stolom i punim hladnjakom i zamrzivačem (koje koristimo za skladištenje jer ne radi i ne radimo ne morate ništa zamrzavati).

Koje je vaše jelo s potpisom? Je li to i vaše najpopularnije jelo?
Poznati smo po Ebbettovom kubanskom sendviču, modernom obradu klasične kubanske. Za pripremu naše svinjetine potrebno je tri dana, koja se trlja sa začinskim biljem i začinima, a zatim lagano i sporo peče. Umjesto tradicionalnog švicarskog sira, senfa i kiselih krastavaca, koristimo sir Gruyère, jalapeño relish i chipotle aioli. Na nekim lokacijama prodamo oko 150 Kubanaca za vrijeme ručka.

Šta je inspiracija za vašu kuhinju i recepte?
Lokalna pekara/sendvič radnja, Bakesale Betty's, bila je inspiracija za vrstu i broj sendviča koje smo htjeli ponuditi. Imaju dvije vrste sendviča i prodaju se stotine svaki dan. Nismo namjeravali biti delija s 50 različitih kombinacija. Naša vizija je bila imati dva ili tri "sendviča koji ubijaju kategoriju". Radili smo na svom prvom sendviču, kubanskom, nekoliko mjeseci, isprobavajući džem od paradajza, crni luk, kornišon i različite aiolis prije nego što smo se konačno odlučili za kombinaciju chipotle aioli i jalapeño uz svinjetinu Niman Ranch, Gruyère i šunku. Acme kruh koristimo za sve naše sendviče, a roštilj za kruh savršeno pečemo! Suzanin muž je bio naš kritičar i bio je prilično pažljiv kada je odobrio sendvič. Htjeli smo i vegetarijanski sendvič, ali Shari je bila odlučna u tome da nema još jedan sendvič s portabello pečurkom ili patlidžanom na žaru. Odabrali smo Hodo sojin tofu i ispekli ga prema Sharijevom domaćem receptu, a zatim ga usitnili u procesoru hrane za teksturiranije i prozračnije punjenje. Prošli smo kroz nekoliko iteracija našeg sendviča s tofuom prije nego što smo s našim azijskim tofuom s wasabi-aiolijem, Srirachom i azijskim slanom došli do home run-a. Postaje veliki prodavac! Takođe imamo dva do tri specijaliteta svaki dan.

Šta je najizazovnija stvar u upravljanju vašim kamionom za hranu?
To je vrlo fizički posao! Ponekad smo jednostavno toliko umorni jer smo uvijek na nogama i dižemo teške zalihe!

Da li biste ikada išli na ciglu i malter?
DA!

Koji biste savjet dali nekome ko želi ući u posao s kamionima za prijevoz hrane?
Kad smo počinjali, na tržištu San Francisca/Oaklanda bilo je vjerojatno 20 kamiona s hranom; sada ih ima više od 200 u dvije godine. Bili smo i prvi kamion sa sendvičima za koji smo znali. Sada ih ima barem desetak. Oni koji su tada bili otvoreni uglavnom su još uvijek aktivni, ali mnogi su se zatvorili koji su se otvorili od tada. Od vitalnog je značaja imati zaposlena tržišta s kritičnom masom ljudi - postaje sve teže pronaći mjesta za prodaju koja nisu zasićena.

Planirate li nova nadolazeća jela o kojima nam možete reći?
Možda kubanski tofu!

Imate li novih planova na vidiku koje možete podijeliti?
Mnogo planova, ali još ništa konkretno. Dosta spletkarenja za sada ...

Mnogo se stvari događa dok vodite restoran, a to se vjerovatno udvostručuje. Kao takvo, bilo čudno, smiješno, dobro ili loše, koji je to jedan vrhunski ili posebno izvanredan trenutak ili priča koja se ikada dogodila s vašim kamionom, bilo s kupcima, u kuhinji ili samo općenito?
Zaista smo se borili sa ovim. Mislimo da je glavni znak za nas koliko smo bili potpuno nesvjesni mehanike kamiona kada smo tek krenuli i kako su, budući da smo žene, ljudi očekivali da ćemo biti bespomoćni (i kako je to za nas zapravo bila blagodat). Ta priča se nalazi na našem blogu, ali evo odlomka:

"Muškarci s kojima imamo posla definitivno se ponašaju kao da je potpuno prirodno da ne znamo šta dovraga radimo kada je u pitanju kamion. Zapravo, došli smo do strašne tačke da nas potapšaju po glavi biti tako prokleto sladak. Normalno, ovo bi do kraja iznerviralo isticanje feminizma u meni. Mislim, da smo nas dvoje muškaraca koji mijenjaju karijeru, očekivalo bi se da znamo da li imamo katalizator ( i gdje se nalazi jebeni rezervoar za gorivo, što se toga tiče). Ali stvarnost je da nas je tretiranje kao bespomoćne ženke učinilo pravo dobro za nas. Muškarci padaju sami sebi kako bi odvukli naš kamion iz uskih prostora, uvucite ga u uske garaže i prenesite ga sve od Haywarda do Oaklanda na pregled našeg Odjela za zdravstvo, a zatim se ponovno vratite dolje kako ne bismo morali voziti taj ogromni zastrašujući kamion sav usamljen na tom velikom lošem autoputu. "

I evo vam ljudi-22 godine nakon mog feminističkog buđenja, moje ravnateljice su potpuno uništene kamionom od 24 stope.

Arthur Bovino izvršni je urednik The Daily Meal -a. Pratite Arthura na Twitteru.